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中日韩球星座驾大PK 武磊日常斯柯达?

时间:2022-06-23 11:04来源:万盛彩票 点击:

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前几期我们盘点过很多欧洲球星的座驾,对于他们而言,宾利、劳斯莱斯都只能算得上前菜。各种限量的布加迪、法拉利才是他们收藏的重点。这一期内容我们讲点“接地气”的,来看看东亚球星们都开什么车。

我们在中国、日本、韩国三个国家中,各挑选3名球员。入选规则是,主要活跃于2005年以后的球星,并且具备相当的影响力。中国队方面,我们选择了现效力于西班牙人队的武磊,以及球迷们的“老熟人”郑智和蒿俊闵。三位球员都有旅欧经历,并且也达到了国内球员中的顶级水准。

▲武磊

>>>斯柯达柯迪亚克

>>>车价约为2.2万欧元,为车企赠送

▲郑智

>>>保时捷Panamera

>>>车价为125.20万元,占比年薪500万的25%。

▲蒿俊闵

>>>玛莎拉蒂GranTurismo

>>>车价为219.80万元,占比年薪100万的220%。

除了“平易近人”的武磊,另外两位国足大佬的座驾都不算低调,并且选择了凌驾于BBA之上的超豪品牌。车在中国人观念中的地位还是比较高的,所以这也是很多球星购买豪车的原因。而另一方面,本身大排量进口车算上税率就要远高于国外,所以其实国内豪车车价还是普遍偏高的。中国球员方面,两位球星的平均购车成本达到了年薪的122.5%。

中国 武磊/郑智/蒿俊闵

三位入选的日本球员分别是本田圭佑、香川真司和南野拓实。本田圭佑与香川真司的成就,在日本旅欧球员中算得上出类拔萃。他们二人都分别担任过欧洲一线豪门的队长,并且一度成为核心球员。南野拓实是目前日本国家队的10号,也是日本队新一代国家队的核心球员。

▲南野拓实

>>>保时捷Cayenne S

>>>车价约为7.58万英镑,占比390万英镑年薪的1.9%

▲本田圭佑

>>>法拉利458 Italia

>>>车价约为3400万日元,占比250万欧元年薪的11.7%

▲香川真司

>>>奥迪R8

>>>车价约为16.4万欧元,车企赠送

日本球员的个人能力并没有特别突出(相对)的,所以普遍效力于五大联赛的中下游球队,薪资并不算太高以日本的旅欧球员也只有本田圭佑稍微“奢侈”一些,在日本队这一环节,两位球星的平均购车成本为年薪的6.8%。

日本 南野拓实/本田圭佑/香川真司

韩国球星中,我们分别选择了孙兴慜、朴智星和奇诚庸。前两个名字想必大家有所耳闻,朴智星曾经是曼联队的一员,获得荣誉无数,让欧洲人了解到了亚洲足球水平。朴智星也是亚洲球员在团队荣誉上的天花板,跟随曼联队获得了无数冠军。而孙兴慜,我们不久前讲述了他的事迹,他可能是亚洲足球有史以来,个人成就最高,并且个人能力达到最顶级的球员。

▲孙兴慜

>>>二手法拉利LaFerrari

>>>价值约为250万英镑,占比732万英镑年薪的34%

▲朴智星

>>>保时捷Cayenne GTS(2009)

>>>价值约为4.5万英镑,占据365万英镑年薪的1.2%

▲奇诚庸

>>>捷尼赛思G80

>>>车价约为5500万韩元,占比7亿韩元年薪的7.9%

韩国球员对于汽车普遍的看法即是代步工具。当然了,对于即将签下1000万英镑年薪合同的孙兴慜来说,世间豪车基本可以任意挑选了。在韩国球员座驾环节,他们平均购车成本为年薪的14.4%

编辑点评:最后,我们粗略地得到了中国122.5%、日本6.8%、韩国14.4%三个数字。其实,我们并没有办法完全统计这些球星到底有哪些豪车,都在什么时间买的,并且花了多少钱。所以大家在观看此文时,图个乐就好。国内球员在买车环节,占比工资确实要更高。一方面因为,国内的进口豪车税率高,要比国外贵不少。另一方面,其实男足的薪资水平并没有我们想象的那么高,真正的千万级年薪仅持续了2-3个赛季而已。国内俱乐部大部分一线球员,薪资均在几十万左右。大部分国内球员还是比较节俭的,甚至很多国内球员骑电瓶车往返训练场(当然这属于中国特色)。我们所看到的球星与豪车真的只是金子塔尖的那部分。男足工资高?对于这个吃青春饭的职业运动来说,不过是行业规律罢了。

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